Comment les avions réduisent-ils le bruit ?

Lors d'un voyage en avion, les niveaux de bruit varient considérablement à toutes les étapes.Pamela Mason de l'American Speech-Language-Hearing Association a déclaré que le bruit est le plus fort pendant le décollage et l'atterrissage, le volume dans la cabine atteignant 105 décibels ;en croisière à haute altitude, le bruit tombe à environ 85 décibels.Une exposition à long terme à 85 décibels de bruit peut causer des problèmes d'audition transitoires.De nombreuses personnes souffrent d'acouphènes après un long vol, un symptôme précoce des dommages causés par le bruit.

Comment supprimer le bruit d'un avion ?

1. Le vent est l'une des principales sources de bruit

Dans la phase de conception des avions modernes, des outils informatisés ont été utilisés pour simuler l'aérodynamique de l'avion, en recherchant les zones de débit d'air élevé susceptibles d'augmenter le bruit de la cabine.Alan Pardoe, directeur du marketing produit d'Airbus, a déclaré que cela pourrait aider les ingénieurs à peaufiner les conceptions.Il a révélé que c'est grâce à cette technologie que l'Airbus A380 à deux étages a été nommé l'avion de ligne le plus silencieux du marché par la British Noise Cancellation Association.

L'ajout de matériaux absorbant les vibrations peut dissiper l'énergie de la cellule.Si les vibrations peuvent être atténuées, le bruit peut être réduit.L'isolation phonique absorbe l'énergie sonore aérienne, tandis que les barrières acoustiques la redirigent loin de la cabine.Par exemple, le spécialiste français du caoutchouc Smac Aero a développé un matériau insonorisant appelé SmacBarrier qui réduit la transmission des ondes sonores autour des hublots et dans les sols et les plafonds.

Dans le cas des jets privés, plus d'argent et moins de souci pour la consommation de carburant ont permis l'installation d'insonorisations supplémentaires, y compris plus de verre dans les hublots, des garnitures de plafond avec du daim insonorisant et une refonte du Système de conditionnement d'air.Ces solutions personnalisées peuvent réduire les niveaux de bruit à moins de 50 décibels, beaucoup plus silencieux que les avions de ligne commerciaux ordinaires.

2. Le moteur est également une importante source de bruit

Le moteur est également une source de bruit importante, mais la situation s'améliore progressivement.Dans le passé, les moteurs sur les côtés du jet faisaient beaucoup de bruit.Mais sur les avions plus récents, le volume du compartiment moteur a considérablement augmenté et les ventilateurs avant ont également été agrandis.Cela ralentit la vitesse du ventilateur, ce qui réduit le bruit.Airbus a installé des moteurs de nouvelle génération avec de gros ventilateurs sur les A320, donc ces avions seront beaucoup plus silencieux que les avions que nous produisons actuellement.

Une autre approche consiste à utiliser des bords en V sur les évents du moteur pour réduire le bruit du moteur à la source, a déclaré Mahendra Joshi, ingénieur en chef du bruit, des vibrations et des émissions de Boeing.

Les passagers peuvent porter des bouchons d'oreille ou des écouteurs antibruit pour réduire le bruit.