L'installation des divers composants des conduits d'air et des mécanismes de commande doit pouvoir assurer leurs fonctions d'utilisation normale et être facile à utiliser.

La source d'air du système de climatisation peut être divisée en deux catégories, l'une est le flux d'air chaud tiré du système de l'avion, qui pénètre dans la cabine sous l'action des composants de la climatisation ;l'autre est l'air dynamique de l'extérieur, qui est principalement utilisé pour refroidir l'air du système de l'avion.Le gaz introduit dans le groupe de climatisation est évacué directement après utilisation.

L'air de prélèvement du compresseur basse pression du moteur est décomprimé par le régulateur de pression et refroidi par la soupape d'air de pré-refroidissement, puis pénètre dans le tuyau principal d'alimentation en air à 35 psi (2,4 atmosphères) et 220 degrés Celsius, et s'écoule à travers le support moteur, le bord d'attaque de la grande aile et la paroi avant du passage de roue.Après le conseil entre deux composants de climatisation situés dans le ventre de l'avion.