L'air de prélèvement du compresseur basse pression du moteur est décomprimé par le régulateur de pression et refroidi par la soupape d'air de pré-refroidissement, puis pénètre dans le tuyau principal d'alimentation en air à 35 psi (2,4 atmosphères) et 220 degrés Celsius, et s'écoule à travers le support moteur, le bord d'attaque de la grande aile et la paroi avant du passage de roue.Après le conseil entre deux composants de climatisation situés dans le ventre de l'avion.