Que faire si l'avion sent l'essence ?

Pourquoi la cabine de l'avion sent-elle l'essence ?

Pendant les opérations de vol normales, plusieurs situations peuvent entraîner une odeur d'essence dans la cabine.

Lorsque l'avion fermera la porte pour démarrer le moteur, la cabine formera un espace confiné et tout l'air proviendra du système de climatisation de l'avion.Dans le même temps, l'air de la climatisation provient à son tour du groupe auxiliaire de puissance (APU) dans la plupart des cas.Il s'agit d'un petit moteur à turbine à gaz qui fournit de l'énergie à l'avion et de l'air comprimé pour les composants de climatisation lorsque le moteur ne tourne pas.Si le carburant n'est pas suffisamment brûlé dans l'APU, les gaz d'échappement contenant du carburant peuvent être soufflés dans le climatiseur sous une direction et une vitesse de vent spécifiques et pénétrer dans la cabine passagers.

De plus, si vous démarrez le moteur trop riche (trop de carburant est fourni à la chambre de combustion), le carburant ne brûlera pas suffisamment, ce qui entraînera une fumée noire du tuyau d'échappement.Après le démarrage du moteur, une fois le système de climatisation allumé, les gaz d'échappement sous-brûlés qui viennent d'être éjectés seront aspirés dans le climatiseur et pénétreront dans l'habitacle.

Pourquoi l'avion sent mauvais ?

En plus de l'odeur d'essence dans la cabine, certains passagers rapportent qu'ils sentent souvent une odeur semblable à du détergent lorsqu'ils volent en hiver.Et ça?

Il s'avère que l'avion est souvent recouvert de glace, de neige, de givre et d'autres polluants pendant son fonctionnement en hiver.À ce moment, la portance de l'avion est détruite, la résistance est augmentée et les performances sont considérablement réduites.Par conséquent, il est strictement interdit à l'avion de décoller avec de la glace, de la neige et du givre.Avant le décollage, il est nécessaire de 'prendre une douche' pour nettoyer les polluants recouverts à la surface de l'avion.

L'odeur similaire au détergent que sentent les passagers provient du 'gel douche' utilisé dans le 'bain' de l'avion, qui est appelé liquide de dégivrage dans l'industrie.Le liquide de dégivrage est utilisé pour nettoyer la glace, la neige et le givre attachés à la surface du fuselage, et le liquide antigivrage est utilisé pour s'assurer que la glace, la neige et le givre ne se reformeront pas sur l'avion pendant un certain temps.

Pour les pilotes, l'odeur d'essence dans la cabine ou le cockpit de l'avion est un phénomène dont il faut être conscient.Si le carburant de l'avion fuit, il est très facile de prendre feu.Cependant, l'odeur d'essence ou de détergent que tout le monde sent habituellement en vol est généralement causée par les situations mentionnées ci-dessus, ce qui est un phénomène normal.Par conséquent, si vous rencontrez une situation similaire lorsque vous voyagez, ne paniquez pas, signalez simplement la situation au personnel de bord à temps.