Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-07-13 origine:Propulsé
À l'heure actuelle, il existe des généralités flexibles d'alimentation en air de climatisation au sol d'aéronefs, qui sont utilisés pour fournir de l'air frais avec un certain débit, température et pression de la climatisation au sol de l'avion à l'interface de climatisation du fuselage de l'avion à partir de la sortie d'air du climatiseur.Cependant, ce type de tuyau d'alimentation en air de climatisation au sol d'avions généraux a généralement une longueur allant de 10 à 40 mètres, et la longueur est plus longue.Le conduit d'air est cousu en plusieurs couches et le poids est lourd.Chaque arrivée de vol doit être déroulée par le personnel au sol de l'aéroport.Lorsque le vol part, il doit être récupéré par le personnel au sol de l'aéroport, ce qui entraîne une lourde charge de travail, une intensité de travail élevée et une faible efficacité du travail, ce qui ne répond pas aux exigences de l'automatisation moderne et de l'amélioration de l'efficacité du travail.
Ce nouveau type de tuyau d'alimentation en air pour climatisation au sol d'aéronefs est un tuyau d'alimentation en air rétractable automatique pour climatisation au sol d'aéronefs, comprenant un corps principal du tuyau d'alimentation en air, et un cordon rétractable y est agencé.Une extrémité de la corde de rétrécissement est reliée de manière fixe à l'extrémité du corps principal du tuyau d'alimentation en air, et l'autre extrémité est reliée au dispositif de rétrécissement.L'action du dispositif de rétrécissement tire la corde de rétrécissement pour rétrécir automatiquement le corps principal du tuyau d'alimentation en air.
Le dispositif de rétraction automatique de tuyau d'alimentation en air de climatisation au sol d'aéronef comprend un tuyau d'alimentation en air au sol d'aéronef, un cylindre de stockage de conduit d'air pour placer le tuyau d'alimentation en air au sol d'aéronef, un mécanisme de rétraction de conduit d'air et une pluralité de mécanismes de mise en œuvre de dispositif de rétraction.
1. Mécanisme de rétraction du conduit d'air : une extrémité de sa coque est reliée au cylindre de stockage du conduit d'air et rétracte automatiquement le tuyau d'alimentation en air.L'autre extrémité est munie d'une pièce de transition d'arc de conduit d'air.Lorsque le tuyau d'alimentation en air de climatisation au sol de l'avion est rétracté, la surface du conduit d'air passe à travers la pièce de transition d'arc du conduit d'air pour empêcher le tuyau d'alimentation en air de climatisation au sol de l'avion d'être usé et collé sur la surface, et garantit que le dispositif rétractable automatique peut rétracter en douceur le conduit d'air.
2. Plusieurs actionneurs de dispositif rétractable, y compris l'engrenage mené, le roulement rotatif de l'engrenage mené, l'arbre de l'engrenage mené, la courroie synchrone pour le conduit d'air rétractable, le moteur électrique, l'engrenage d'entraînement, le roulement rotatif de l'engrenage d'entraînement et la plaque latérale de l'actionneur du dispositif rétractable.
Les plaques latérales des actionneurs des deux dispositifs rétractables sont fixées à une distance fixe, un arbre de pignon mené est installé à une extrémité, et un palier rotatif de pignon mené et un pignon mené sont installés sur l'arbre de pignon mené.L'autre extrémité est connectée et installée avec le moteur, et le roulement rotatif de l'engrenage d'entraînement et l'engrenage d'entraînement sont installés sur l'arbre du moteur.Les surfaces extérieures de l'engrenage entraîné et de l'engrenage d'entraînement sont munies de courroies synchrones pour rétracter et libérer les conduits d'air, et les courroies synchrones pour rétracter et libérer les conduits d'air sont entraînées par un moteur pour réaliser une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Il y a au moins trois actionneurs du dispositif rétractable, et chaque actionneur du dispositif rétractable est uniformément entouré autour du tuyau d'alimentation en air, et est utilisé pour engager et rétracter le tuyau d'alimentation en air.
3. Courroie de distribution pour rétracter et libérer le conduit d'air : sa surface intérieure est munie de rainures concaves-convexes pour s'engrener avec l'engrenage mené et l'engrenage menant, et sa surface extérieure est munie de rainures concaves-convexes pour s'engrener avec les bandes d'usure convexes fournies sur la surface extérieure du tuyau d'alimentation en air de climatisation du sol de l'avion .L'engrenage menant et l'engrenage mené sont entraînés par le moteur pour tourner, de manière à entraîner la courroie synchrone du conduit d'air rétractable pour tourner d'avant en arrière.Le tuyau d'alimentation en air de climatisation au sol de l'avion se rétracte et s'étend.
Le nouveau tuyau d'alimentation en air de climatisation au sol de l'avion comprend également un joint fixe de tuyau d'entrée d'air et une plaque d'extrémité de cylindre de stockage de tuyau d'air, le joint fixe de tuyau d'entrée d'air est connecté à la plaque d'extrémité du cylindre de stockage de tuyau d'air, et une extrémité de l'air Le joint fixe du tuyau d'admission est situé dans le cylindre de stockage du tuyau d'air.L'intérieur du cylindre est relié au tuyau d'alimentation en air du climatiseur au sol de l'avion, et l'autre extrémité est à l'extérieur du cylindre de stockage du conduit d'air, qui est utilisé pour se connecter au tuyau d'alimentation en air provenant du port d'alimentation en air de l'avion climatiseur.
Le dispositif rétractable automatique pour le tuyau d'alimentation en air du climatiseur au sol de l'avion adopte le moteur pour entraîner le pignon mené principal dans le mécanisme de rétraction, le pignon mené principal entraîne la courroie synchrone et utilise les rainures concaves et convexes sur la surface extérieure de la même ceinture pour engrener la surface extérieure du tuyau d'alimentation en air du climatiseur de l'avion. Les bandes d'usure convexes entraînent le rétrécissement et l'extension du tuyau d'alimentation en air de climatisation au sol de l'avion.
Lorsque le vol arrive, le moteur peut être utilisé pour entraîner le mécanisme rétractable afin de réaliser l'extension automatique du tuyau d'alimentation en air et de réduire la charge de travail du personnel au sol de l'aéroport.Lorsque le vol part, le moteur peut être utilisé pour entraîner le mécanisme rétractable afin de réaliser la contraction automatique du tuyau d'alimentation en air, de réduire la charge de travail du personnel au sol de l'aéroport, de réduire l'intensité du travail et d'améliorer l'efficacité du travail, ce qui est en ligne avec le degré croissant d'automatisation moderne et d'efficacité du travail.exigences.
Le dispositif rétractable automatique pour le tuyau d'alimentation en air du climatiseur au sol de l'avion peut être installé sous la passerelle d'embarquement ou au sol, ce qui est pratique pour réaliser automatiquement l'extension du tuyau d'alimentation en air du climatiseur au sol de l'avion lorsqu'il est en utiliser et rétrécir lorsqu'il n'est pas utilisé pour réaliser une rétraction automatique.
